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前两天,南海仙宾礁、仁爱礁海域,中菲发生激烈的撞船事件。追踪后续的事件发展,从最新消息来看,中国的后手布局,已经确定。中国直接断了,菲律宾企图“坐滩”仙宾礁,复制仁爱礁事件的野心。 那中国的后手布局是什么?那就是,仙宾礁直接被包围了。同时,因为南海撞船事件,赶来仙宾礁的,“南海救116”救援船只,任务结束后并没有返航,而是持续在仙宾礁待命,并且就停在了,菲律宾海警船9701舰的旁边。 根据仙宾礁潟湖,最新的卫星图片显示,我国的“南海救116”船,距离长期滞留在仙宾礁的菲律宾海警船,只有不到2.6公里。更值得一提的是,除了“南海救116”以外,周围海域,还停了至少6艘中国渔船。 这些中国渔船,距离菲律宾海警船更近,分布在周边,不到600米范围的各处,从位置的布局来看,几乎是把菲律宾海警船,给团团包围了。大家可以看这张图,菲律宾海警船,3面都是中国渔船,唯一留出来的一个口子,不远处就是驻留的“南海救116”船。 这个阵仗下,菲律宾海警船,只能是进退两难。进一步,菲律宾想在仙宾礁“坐滩”,“南海救116”,会在第一时间,把菲律宾船只拖走,不给任何机会。退一步,菲律宾海警船,在仙宾礁潟湖滞留了4个月,还想继续赖着不走,等待补给,也完全不可能。 之前,菲律宾第二艘海警船,就来仙宾礁海域,送过一次补给,并进行了非常可疑的,勘探工作。而且,菲律宾的补给,也不仅是生活物资和饮用水。从当时抓拍的图片,可以明显地看到,有一个被包裹得严严实实的白色箱子,很有可能就是一些建筑材料。 而现在,我们摆出了包围圈,菲律宾的补给,不可能再轻易运到仙宾礁。断了补给,滞留在仙宾礁的菲律宾海警船,船上的人员,也支撑了不了多久。这个时候,包围圈唯一的口子就派上用场了,这就是中国给菲律宾留的唯一活路。 菲律宾海警船,只有这一个选择,就是趁早离开仙宾礁,断了“坐滩”的念头。从这也可以看出,我们对菲律宾还是手下留情的了,不想在南海,跟菲律宾把矛盾闹大,进一步激化地区局势。 当然了,我们手下留情,并不代表菲律宾,就可以浑水摸鱼。我们对仙宾礁的管制,只会层层加码,越来越严格。如果菲律宾海警船,现在还不打算跑,到时候,恐怕就跑不掉了。 来源:观察者网
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仙宾礁被包围,中国拖船随时待命,动真格了,菲律宾只剩一条活路
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